6月5日，9時(shí)17分，中國(guó)東部黃金海岸線(xiàn)與長(zhǎng)江黃金水道交匯處的浙江舟山魚(yú)山島，杭氧為浙石化煉化一體化項(xiàng)目設(shè)計(jì)、制造的，四套國(guó)內(nèi)最大的整裝空分冷箱迎來(lái)了最后一套吊裝的重要時(shí)刻。

隨著全球最大的4000噸履帶吊車(chē)穩(wěn)穩(wěn)吊起冷箱頂端，在兩臺(tái)溜尾吊車(chē)的輔助下，這條“巨龍”正在緩緩抬頭。“這是目前國(guó)內(nèi)最大等級(jí)的整體空分設(shè)備吊裝作業(yè)。”負(fù)責(zé)此次吊裝作業(yè)的中石化起運(yùn)吊裝團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理鄒磊這樣說(shuō)道。為了保障冷箱的順利吊裝，杭氧專(zhuān)門(mén)組織相關(guān)人員召開(kāi)專(zhuān)題會(huì)議，對(duì)起吊點(diǎn)安進(jìn)行了多次的演算、優(yōu)化，對(duì)吊具安裝點(diǎn)進(jìn)行合理安裝，有效降低了吊裝作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

在現(xiàn)場(chǎng)，一紅一綠兩面鮮明的旗子，正指揮著吊車(chē)的臂桿與吊鉤。“注意冷箱重心，再升一點(diǎn)、升一點(diǎn)”，隨著冷箱頂部的漸漸升高，10時(shí)25分，冷箱完成了豎立，輔吊脫鉤。

“再次確認(rèn)冷箱就位點(diǎn)，準(zhǔn)備平移。” 一聲令下，冷箱吊裝進(jìn)入了平移階段，歷時(shí)近兩小時(shí)后，冷箱于11時(shí)20分吊裝就位，并與6日上午8時(shí)完成冷箱底部加固、主吊車(chē)脫鉤。據(jù)悉，前三套主冷箱設(shè)備分別于2018年5月4日（1#冷箱）、14日（4#冷箱）、28日（3#冷箱）依次完成吊裝，至此，四套冷箱已全部就位，順利完成吊裝作業(yè)，為項(xiàng)目的安裝服務(wù)階段打響了第一槍。